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[试驾场地]汽车故障快速诊断的“七字经”!

时间:2019-03-01 21:44:55 作者:车试通 浏览人数:
试驾场地
  [试驾场地]汽车一旦发生故障该如何诊断?笔者依自己经验总结出“看、嗅、听、摸、析、试、拆”七字经。
  一看:首先查看机械外部可见现象。如仪表的指示位置、是否漏油漏水漏气、机件表面的颜色、排放的颜色等,外部查看还可发现机件松脱、断裂等显而易见的问题,从中找到故障原因。
  二嗅:行车中,应注意反常的气味。如混合气过浓、烧机油、离合器打滑、手制动摩擦片啃咬、风扇皮带打滑、起动机或电机等电路和线圈烧毁,这些故障在失去正常动能之前或同时,都会发出异常气味。嗅到异常气味,应立即停车检查排除。
  三听:异常响声可分为:漏气声、爆炸声、摩擦声、旷动声、敲击声等。要想准确地辨别,必须熟悉车辆的性能,积累经验。一旦听到异响,应立即停车检查。
  四摸:手的感觉可以测试温度、松紧程度、震动强弱。
  变速箱、后桥差速器、发电机、轮毂轴承、传动轴轴承、制动鼓这些部件,温度以一般不超过60℃为限。若手摸很烫不能忍受,就应检查。但是有些机件在工况下正常温度是很高的。如火花塞中央磁体,如果手摸反而不烫,或比其他火花塞温度低,可判定其没有工作或工作不良。
  手摸转向节主销、横竖拉杆球头座、轮毂轴承、传动轴轴承以及各齿轮部位的松旷程度,可知其配合是否符合要求,润滑是否良好。
  手摸还可以觉察某些机件的震动平顺性。如发动机运转不稳、机油压力过低时,用手可以感到叶板明显震动,是曲轴轴承松旷。如果用手握住柴油机的高压油管,感觉脉动强度,可以判定各缸喷油压力是否一致。
  方向盘麻手、打手、沉重、发卡、轻飘等感觉,可以辨别转向系统的动能状况。用手在排气管口感觉排气,可凭温度得知燃烧时间和排气正时状况;看手上有无水珠、油花,可知发动机是否漏水或窜机油;根据排气的强弱和节奏,可判定发动机动力强弱和各缸工作是否一致。
  五析:根据上述感觉还不能断定故障时,就要分析确诊。
  例如:正常行驶中突然熄火,再启动时,连轻微的“扑扑”声都没有,不能再发动,这时看电流表,在0~5A来回摆动。这对有经验的驾驶员来说,就可判定不是油路故障,而是高压电路故障。因为油路故障是先出现运转不稳、无力,逐渐出现回火放炮直至熄灭。如果启动时无“扑扑”之声,说明无火花产生。又由于电流表指针在启动时摆动正常,说明点火系统低压电路正常。由此判断是高压电路故障。
  六试:不少故障可以通过试验判定。例如,行驶中遇到排气管放炮、动力不足等现象,不必立即下车检查,可以先拉一下阻风门。拉阻风门情况毫无变化,则故障在电路;拉阻风门后情况更严重,则是混合气过浓;拉阻风门后情况好转,是混合气过稀。
  七拆:基本判定故障的原因后,拆检修理是最终手段。有些故障必须经过拆检才能查出并排除。
  为了提高效率,拆检的原则如下:先拆检故障可能性最大的部位;先外(部)后内(部);先易后难;顺藤摸瓜。切不可大拆大卸。
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